Гаражное оборудование

3M9735B - поверхностно-шлифовальный и фрезерный станок для малых и средних, больших размеров головок и блоков цилиндров. Этот станок отличается точностью и широким применением. Он позволяет решить большинство шлифовальных работ, и является оптимальным и экономичным выбором. 3M9735B характеризуется автоматическим возвратно-поступательным движением стола, который является электродвигателем; шлифовальная головка управляется одним из главных двигателей, который непосредственно управляет шпинделем шлифовального круга и одним дополнительным двигателем для движения шлифовальной головки вверх-вниз. Имеет две различные процедуры шлифования: со шлифовальным кругом; пластинчатой фрезой.

Шлифовально-фрезерный станок для блока цилиндров

1. Станок в основном используется для шлифования и фрезерования соединительной поверхности между корпусом цилиндра и крышкой цилиндра каждого двигателя (автомобилей, тракторов, танков и кораблей).
2. Из-за долгого использования двигателя, соединительная поверхность корпуса цилиндра и крышки цилиндра может измениться, и двигатель будет работать нормально.
3. Точность работы может быть достигнута, если соединительная поверхность корпуса цилиндра и крышки цилиндра будет отшлифована или отфрезерована.
4. Машина также может шлифовать поверхности других деталей, если оснащена электромагнитным патроном.
5. Станок имеет двухскоростной двигатель (1400/700 об/мин) 1400 об/мин используется для шлифования поверхности корпуса цилиндра или крышки цилиндра, которые изготовлены из чугунного материала. А 700 об/мин используется для фрезерования поверхности, изготовленной из алюминиевого материала. Подача наждачного круга ручная. Подача наждачного круга 0,02 мм во время вращения ручного круга на 1 решетку. Шкив принимает с разгрузкой, чтобы сделать главный шпиндель только usutain крутящий момент.
6. Рабочий стол станка выбирает и использует Y801-4 электродвигатель привода путем вращения, на хост лицевой слой, потенциометр виток крутится и получить право скорость подачи, простой в эксплуатации надежный.

3M9730 в основном подходит для шлифования и фрезерования поверхности корпуса цилиндра и поверхности головки двигателя среднего и малого типа. Он также используется для обработки плоских поверхностей деталей общего назначения.

В основном используется в процессе хонингования цилиндров для автомобилей, мотоциклов и тракторов, а также подходит для хонингования диаметров отверстий других деталей, если на станке установлена оснастка.

*Этот станок используется для хонингования цилиндров двигателей мотоциклов, автомобилей и тракторов, а также для изготовления других станков

*Этот станок с компактной рамой, небольшой объем

*Главный шпиндель вручную перемещается вверх и вниз, легко регулируется

*Конвиниентная операция, высокая эффективность

*Хорошая жесткость, количество резки

*Расточной станок используется для расточки цилиндров двигателей автомобилей, мотоциклов, средних и малых тракторов.

*Надежная работа, широкое применение, точность обработки, высокая производительность

*Простота эксплуатации, высокая эффективность *Хорошая жесткость, количество резки

Хонинговальный станок серии LBH разработан нашей компанией для ремонта коленчатого вала двигателя. Он имеет значительные улучшения в структуре, функции, долгосрочной стабильности работы и надежности. Хонинговальный станок оснащен нашими специальными инструментами для хонингования различных диаметров отверстий. Этот станок управляется очень легко.

1. стол станка может сдвинуть приспособление изменения 0°, 30°, 45°
2. стол станка легко поднимается и опускается вручную 0-180 мм.

     3.обратная точность 0-0.4 мм

4. выберите степень сетки-проволоки 0°-90° или не сетки-проволоки.

     5.скорость рециркуляции вверх и вниз 0-30м/мин.

В основном для хонингования отверстий цилиндров и гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания автомобилей и тракторов. Также используется для тонкого хонингования внутренних отверстий других деталей.

Хонинговальная головка перемещается вверх/вниз с помощью жидкостного привода и имеет плавное изменение скорости. Вращательное движение хонинговальной головки, приводимое в движение механическим изменением скорости, является безопасным и надежным.

Применимо для ремонта тормозных дисков o large,medium.

 & Небольшие транспортные средства. и большие и средние тормозные барабаны

 Доступна подача в любом направлении. обеспечивает высокую эффективность

 Регулируемый предел глубины поворота с функцией автоматической остановки.

 Подходит для большего количества моделей, максимальный диаметр поворота для тормозного барабана

 Это 700 мм.

 Специальная опора обеспечивает устойчивость при повороте тяжелых барабанов

 Две стороны тормозного диска могут быть повернуты одновременно

1. Машина для резки тормозного барабана/диска предназначена для ремонта тормозного барабана или тормозного диска от мини-автомобиля до тяжелых грузовиков.
2. Это своего рода бесконечно верный скоростной токарный стак.
3. Он может выполнить ремонт тормозного барабанного диска и обуви автомобилей от мини-автомобиля до средних грузовиков.
4. Необычной особенностью этого оборудования является его перпендикулярная структура с двумя шпинделями.
5. Тормозной барабан/обувь можно разрезать на первом шпинделе, а тормозной диск можно разрезать на втором шпинделе.
6. Это оборудование имеет более высокую жесткость, точное позиционирование заготовки и простое в эксплуатации.

- его двойная шпиндельная перпендикулярная структура;

 - Тормозной барабан/обувь можно разрезать на первом шпинделе, а тормозной диск можно разрезать на втором шпинделе;

 - Более высокая жесткость, точная заготовка, позиционирование и простота в эксплуатации.

1. Применимо для ремонта среднего и малого тормозного барабана/диска.
2. Доступна подача в любом направлении. обеспечивает высокую эффективность
3. Регулируемый предел глубины поворота с функцией автоматической остановки
4. Специально для ремонта тормозных дисков роскошных средних автомобилей и внедорожников, таких как BMW, BENZ, AUDI и т. д.
5. Две стороны тормозного диска могут быть повернуты одновременно

1. Тормозной барабан/диск режущий станок предназначен для ремонта тормозного барабана или тормозного диска от мини автомобилей до тяжелых грузовиков.
2. Это разновидность токарного станка с бесступенчатой регулировкой скорости.
3. Он может выполнять ремонт диска тормозного барабана и колодок автомобилей от мини-автомобилей до средних тяжелых грузовиков.
4. Необычной особенностью этого оборудования является его двухшпиндельная перпендикулярная структура.
5. Тормозной барабан/колодка может быть разрезан на первом шпинделе, а тормозной диск - на втором шпинделе.
6. Данное оборудование обладает повышенной жесткостью, точным позиционированием заготовки и простотой в эксплуатации.